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最新!六横公路大桥拟先行建设宁波段 ? [复制链接]

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发表于 2019-8-22 14:10:37 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
宁波西站、金甬铁路、六横公路大桥……最新消息来了

备受市民关注的宁波西站会建在哪里?金甬铁路建设进展如何?六横公路大桥宁波段什么时候开工?你所关心的问题,有最新消息了!

六横公路大桥拟先行建设宁波段

正在积极推进中的“甬舟一体化”传来重磅好消息:宁波市发改委近日发布的《宁波市推进甬舟一体化发展行动方案中》,关于打造宁波舟山“一小时”通勤交通圈、构筑便捷通达的公铁路网中提及:争取尽快全面开工建设六横公路大桥,先行建设宁波段。

早在2017年2月4日,宁波—舟山港六横公路大桥项目获得省发改委批复立项,取得许可建设合法资格。


2017年12月4日-5日,宁波舟山港六横公路大桥工程初步设计通过专家组审查。


项目概算总投资约176.4亿元,新建高速公路31.433公里,起于六横岛西南侧,顺接孙干公路,跨越双屿门水道、青龙门水道、梅山水道,终于宁波柴桥,接穿山疏港高速公路;全线共设桥梁26819.34米/11座(其中跨海特大桥4座),中短隧道910米/2座,互通立交5处;按高速公路标准建设,设计时速100公里/小时。

项目建成后,将实现舟山六横岛与宁波绕城高速、穿山疏港高速、甬台温高速、规划的杭绍甬复线高速、象山湾疏港高速等宁波东部高速公路网的有机衔接,极大改善舟山南翼群岛对外交通条件,对实现宁波舟山港一体化和港区联动发展具有重要作用。

宁波西站大概位置有了

根据中国铁路总公司批复的宁波铁路枢纽规划(2016—2030年),宁波未来会有2个主要的火车站:宁波站和规划中的宁波西站。
宁波西站将采取空铁一体模式打造,与规划中的宁波机场T3航站楼实现无缝对接,预留8台16线(宁波站也是8台16线)规模,主要办理沿海高铁列车作业,引入线路有沪嘉甬铁路、甬舟铁路及甬台城际铁路等。


▲宁波机场三期T2航站楼外景图

对于宁波特别是城西人民而言,宁波西站具体会建在哪个地方、什么时候建,一直是一个焦点话题。
这个话题,最近有了新的动向。

有网友近期在民生e点通上咨询:宁波西站选址初步完成的位置在何处?

市发改委回复称:

西站选址方案研究已经完成,因涉及连接甬台温福沿海高铁线路,目前正在与铁路方面衔接沟通,以确保线位顺畅。
西站工程初步计划与机场四期扩建同时于十四五初期启动。

未来铁路西站与机场航站楼将通过多种方式接驳。

铁路西站的详细位置还在优化中,大概位置为现有跑道和规划二跑道的中间向西延伸,距离现有跑道西端约3公里。


金甬铁路即将“全线开工”

备受关注的金甬铁路建设又有最新进展。昨天上午,新建金华至宁波铁路站前工程(不含先期开工段)施工总价承包招标递交资格预审,随着各项工作紧锣密鼓地展开,金甬铁路即将迎来“全线开工”。

金甬铁路西起金华站,向东经金华金东区、义乌市、东阳市,绍兴的嵊州市、新昌县以及宁波的奉化区、鄞州区,终到宁波站,运营总里程257.67公里。此次招标的新建部分,主要连接目前宁波的甬台温铁路云龙站和金华的沪昆铁路义乌站,下行正线建设长度约188公里,上行正线建设长度约186公里,从宁波到金华共分为6个标段。


业内人士指出,站前工程主要负责铁路具体线路建设施工,完成招标后,具体标段就将进入更为具体的施工建设,从而迎来线路的“全线开工”。

据介绍,金甬铁路本线设置云龙、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、东阳、苏溪9个车站。其中:云龙、奉化为既有车站,苏溪为新设越行站,虎鹿为预留越行站,其余为中间站,采用双线客货共线的双线Ⅰ级铁路,设计预留200公里时速动车组开行条件。


这条铁路建成后,将目前宁波、金华两地铁路运程缩短约100公里,经过测算,未来在线路上按200公里时速开行动车组,从宁波站出发,到义乌最快只要1小时11分钟,到金华只要1小时29分钟。

此前,涉及到金甬铁路建设的宁波、绍兴、金华等地相关工作也正紧锣密鼓地展开,该铁路义乌段、义乌站、绍兴新昌站、嵊州站以及宁波的奉化站及溪口站设计方案陆续与公众见面。


其中涉及宁波境内的奉化站改建,站房将从目前的2920平方米,扩建至10000平方米,同时,站房设计融入桃花的元素,与奉化“桃花盛开的地方”城区名片相适应;站台也从现有2站5线,增至4台11线。还将新建一座5000平方米、2台4线的溪口站,靠近甬金高速奉化西出口附近,站房采用“院落组合”的建筑风格,融入民国风情、佛教名山等元素。

稿源:宁波发布

来源:宁波市发改委、宁波市铁路建设指挥部

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发表于 2019-8-23 07:57:58 来自手机版 | 只看该作者
吉利梅山工厂快好了,再不开工建设没法交代了。

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发表于 2019-8-22 19:46:49 来自手机版 | 只看该作者
无限星晴 发表于 2019-08-22 19:39
梅山收费站入口-跨梅山水道大桥-春晓卡美丽亚西侧登陆-昆亭互通-昆亭岭隧道

卡美丽亚东侧登陆

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发表于 2019-9-24 21:31:17 来自手机版 | 只看该作者
省社科原先计划六横全岛,浙江社科专题研究将六横全岛作为甬舟特别合作区,但之后提到了照顾舟山方面的关切利益,这个利益除了资金分成外,还有舟山的关切利益-金塘,希望金塘能作为甬舟特别合作区,至少部分是区块,金塘能够给舟山带来更大的利益,毕竟现在舟山的发展重心在群岛北部,希望金塘带动镇海炼化-小港_金塘册子_本岛西部_岱山_鱼山石化一线,促进舟山北向主通道地区的发展,西接宁波,北上融入大上海。确实,目前甬舟特别合作区的表述由原先的六横全岛变为了以六横、金塘等甬舟毗邻地区为重点研究区域,选取适当范围共同谋划建设,加入了金塘。金塘也提出贯彻舟山市委会议,谋划建设金塘甬舟特别合作区。最终合作区的范围要看宁波舟山双方利益的博弈。目前宁波市发改委之前考察了金塘岛,市委书记调研了六横,个人认为六横大概率不会缺席,但是是六横全岛还是局限于六横围垦区加入金塘部分区块还是要看各方利益平衡后的结果。个人觉得人为割裂选取一岛的部分区域作为特别合作区,还是不能深入实施一体化,全岛地域分裂不利于融合发展。要么六横全岛,要么金塘全岛,要么全上(这个概率较小吧),最后拭目以待吧。

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发表于 2019-9-22 13:22:35 来自手机版 | 只看该作者
alanbnb 发表于 2019-09-21 23:19
六横大桥算个啥,好好研究梅山春晓的过去现在和将来吧。

有什么期待!就算自贸区扩区又怎么样呢?现在全国从北到南多的这样自贸区域。画大饼图,旦全市有三十多个新城。说白了全国有五六百家国家级开发区,二千多个省级开发区,真正做到成功的概率不会超过一只手,今明二年,侬说有大的利好消息出来,全市人民真的好期待呀!

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发表于 2019-9-23 09:38:48 | 只看该作者
沧海桑田一声笑 发表于 2019-9-22 13:22
有什么期待!就算自贸区扩区又怎么样呢?现在全国从北到南多的这样自贸区域。画大饼图,旦全市有三十多个 ...

现实生活中的你,肯定是个极端自卑、阴暗、消极、颓废、狭隘、充满负能量的人,哈哈哈。

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发表于 2019-9-21 14:41:33 | 只看该作者
禁忌 发表于 2019-9-20 20:00
从滨海到滨江再到滨河,貌似越来越没气势力

没有滨河,是滨海,打错字了,呵呵。今明2年,梅山春晓将有大的利好消息出来,敬请期待。

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发表于 2019-8-22 19:44:35 来自手机版 | 只看该作者
经过柴桥河头村,止于钟灵村与穿山疏港公路互通。

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发表于 2019-8-23 08:28:59 | 只看该作者
欢迎更多的朋友来我们大bck体育app下载!!!

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发表于 2019-8-23 08:44:31 来自手机版 | 只看该作者
宁波齐头并进的发散式发展,经济支持会决定快慢,感觉过程很艰辛,希望越来越好吧,

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发表于 2019-8-23 09:00:46 | 只看该作者

会和已经在建的象山湾疏港高速连起来 在太和路附近开口子

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发表于 2019-8-22 14:34:59 来自手机版 | 只看该作者
六横大桥只是初步设计通过,还会再各种审,宁波齐头并进的发散式发展,经济支持会决定快慢,感觉过程很艰辛,希望越来越好吧,

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宁波齐头并进的发散式发展,经济支持会决定快慢,感觉过程很艰辛,希望越来越好吧,

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六横岛要雄起了,

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发表于 2019-8-22 15:43:27 来自手机版 | 只看该作者
有没有出囗到春晓

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发表于 2019-8-22 16:25:51 来自手机版 | 只看该作者

昆亭枢纽 应该就是春晓口子了

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发表于 2019-8-22 19:39:52 来自手机版 | 只看该作者
梅山收费站入口-跨梅山水道大桥-春晓卡美丽亚西侧登陆-昆亭互通-昆亭岭隧道

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发表于 2019-8-22 22:01:21 来自手机版 | 只看该作者
奔波儿灞 发表于 2019-08-22 16:25
昆亭枢纽 应该就是春晓口子了

枢纽应该没口子,要转象山港高速到太和路口
顺势而为!

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发表于 2019-8-22 23:11:09 来自手机版 | 只看该作者
为六横成为重工业基地作配套

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我只关心bck体育app下载的329建设,好像根本没进度啊

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dfgdrg 发表于 2019-08-23 09:00
会和已经在建的象山湾疏港高速连起来 在太和路附近开口子

对,昆亭是互通没出入口,但是六横高速春晓至柴桥段没这么快造,近期还是梅山到春晓段连接象山疏港公路,在昆亭会有个临时出入口。

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发表于 2019-8-23 09:43:05 来自手机版 | 只看该作者
六横岛要雄起了

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希望宁波越来越好,交通越来越便捷。

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这春晓的海景房要被六横岛的碾压了

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媒体可以忽悠10年,年年发年年说建,就没有别的可以写了么

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道路艰难,希望会越来越好

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希望会越来越好

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希望交通越来越好

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六横疏港高速再不开工舒服哥就不舒服了
今日之事,昨日之果,明月之因...

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宁波的优势除了港口还是港口,bck体育app下载的优势仍是港口,bck体育app下载最好深水港就在梅山,宁波没了港口还有什么?大宁波所有的规划和政策红利都应该向港口倾斜,若偏离了这个方向就等着拖经济后腿吧!
今日之事,昨日之果,明月之因...

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六横疏港高速再不开工舒服哥就不舒服了

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挺好的,以后一定要开车去看看

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近几天,宁波媒体在大力的报导甬舟一体化的新闻,在一体化推进会上甬舟两地的四套领导班子全部到场,这种重视程度足以说明甬舟一体化也即将迎来实质性进展。bck体育app下载作为最靠近舟山的区域将会是甬舟一体化的主战场。刚发布的《宁波市推进甬舟一体化行动方案》中的大多数内容也都和bck体育app下载有关,简单粗略归纳了下一体化方案中的bck体育app下载元素:
1.推进甬舟高速复线前期。
2.争取尽快全面开工建设六横公路大桥,先行建设宁波段。
3.推进象山湾疏港高速建设。
4.加快推动甬舟铁路前期工作。
5.谋划建设甬舟特别合作区。
6.共同规划建设邮轮靠泊港或母港,开发母港商旅综合体。
7.创建浙江自贸区宁波片区。
8.推进能源贸易岛。
还有其它一些软件上的bck体育app下载因素不逐一归纳。
这几条内容其实大多数是一直在推进中的,但写入一体化行动方案后相信可以更好的推进,这里不作解读。
重点解读下甬舟特别合作区。方案中对甬舟合作区的表述为:以六横、金塘等开发潜力大的甬舟毗邻地区为重点研究区域,选取适当范围,与舟山市共同谋划建设甬舟合作区。市委郑书记的讲话:尤其对甬舟特别合作区,我们一定要算大帐、算长远帐,多考虑舟山方面的关切和利益,把合作区建成甬舟一体化的核心示范区。
所谓特别合作区简单说就是缺钱一方划出一片区域由有钱一方主导开发,收益双方分成,当前的例子就是深圳汕尾特别合作区。六横岛和金塘岛相比,六横岛因更远离舟山本岛,和本岛又不通陆路,舟山市里也一心在发展北部地区,所以个人认为六横岛将会是合作区的主战场,和贴隔壁的梅山岛联动发展对目前的六横来说是最好的结果。说了很多年一直无法动工的六横大桥在《一体化方案》却明确的说要争取尽快全面开工,其中的深意应该也在此了。既然要作为甬舟一体化的核心示范区,合作区一旦正式成立的话,连接两地的基建工程肯定不会只是公路这么简单,甚至轨道交通也会提上日程。那时的bck体育app下载不再是交通末端,而是变得四通八达。期待bck体育app下载的未来
今日之事,昨日之果,明月之因...
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